- У российских автодилеров подошли к концу некоторые оригинальные запчасти и расходные материалы, выяснила «Газета.Ru». Нельзя достать детали по многим позициям, к примеру, к автомобилям Volkswagen, Skoda и Porsche, BMW, Mercedes-Benz, Jeep и Mazda, говорят собеседники «Газеты.Ru» в автоцентрах. За неимением фирменных деталей дилеры предлагают бывшие в употреблении и неоригинальные компоненты.
- Граждане могут разорить автодилеров массовыми исками с требованием выплатить неустойки и вернуть деньги за машины, причем по актуальным ценам, говорят юристы
«Список большой, и если его составлять – дня не хватит.
Сейчас подавляющее большинство дилеров закупают неоригинальные расходники», – говорит сотрудник дилерского центра.
- "Все прекрасно понимают, что дилер не может выполнить обязанности не в силу своего нежелания", – сказали в гарантийном отделе дилера Mercedes-Benz.
- «У потребителя теперь появляется право потребовать с дилера взыскание неустойки,
У российских автодилеров подошли к концу некоторые оригинальные запчасти и расходные материалы, выяснила «Газета.Ru». Нельзя достать детали по многим позициям, к примеру, к автомобилям Volkswagen, Skoda и Porsche, BMW, Mercedes-Benz, Jeep и Mazda, говорят собеседники «Газеты.Ru» в автоцентрах. За неимением фирменных деталей дилеры предлагают бывшие в употреблении и неоригинальные компоненты.
Граждане могут разорить автодилеров массовыми исками с требованием выплатить неустойки и вернуть деньги за машины, причем по актуальным ценам, говорят юристы.
Вам будет интересно:LADA NIVA: 45 лет легендарному внедорожнику
Так, собеседники издания говорят об отсутствии масляных фильтров для двигателей Volkswagen объемом 1,4 и 1,6 литра (модели Polo, Taos, Tiguan и другие) на едином центральном складе «Фольксваген Груп Рус».
В наличии нет колодок для моделей европейской сборки, а также воздушных фильтров (для внедорожника Teramont), трансмиссионного масла на коробку передач DSG с мокрым сцеплением, пластиковых пробок поддона двигателей объемом 2,0 литра и многих других деталей, говорит источник в одном из дилерских центров.
«Список большой, и если его составлять – дня не хватит.
Сейчас подавляющее большинство дилеров закупают неоригинальные расходники», – говорит сотрудник дилерского центра.
На вопрос о наличии деталей на центральном складе и будет ли он пополняться, в российском офисе Volkswagen оперативный ответ не предоставили. В случаях гарантийных поломок автомобилей автоцентры начали предупреждать клиентов, что сроки поставки неизвестны (если деталей на складе нет).
Купить нельзя
Автодилеры перестали продавать в розницу детали сторонним покупателям, например, на замену расходников направляют только в собственный сервис, говорят опрошенные «Газетой.Ru» представители отделов приемок техцентров. Собеседник в руководстве одного из крупных холдингов страны говорит о том, что дилеры для выполнения своих обязательств впервые начали использовать, так называемые, восстановленные детали, снятые с разобранных автомобилей с пробегом.
Куда более сложно ситуация обстоит с крупными технологичными агрегатами в сборе, которые, как правило, можно приобрести только у официальных автодилеров.
К примеру, в отделе запчастей дилерского центра «BMW Рольф» не смогли подобрать корреспонденту «Газеты.Ru» блок мехатроника (электрогидравлический узел в «автомате») для кроссовера BMW X1. Детали нет в наличии и на складе.
Не получится купить и гидротрансформатор автоматической коробки передач на Mercedes-Benz CLA 250, рассказал столичный дилер Mercedes-Benz «Автофорум Шереметьево». А для внедорожника GLE в наличии нет, к примеру, тормозных колодок, объяснил он.
"Все прекрасно понимают, что дилер не может выполнить обязанности не в силу своего нежелания", – сказали в гарантийном отделе дилера Mercedes-Benz.
В случае кроссовера Mazda CX-9 невозможно купить в рознице тормозные колодки и воздушные фильтры, сообщили в отделе запчастей «Рольф Химки». Когда поставки возобновятся в штатном режиме, неясно, сказал специалист. Сотрудник Major Auto предупредил об отсутствии оригинальных тормозных колодок для паркетника Jeep Compass на центральном складе.
Автодилерам не везут
Двумя неделями ранее Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), обеспокоенная дефицитом оригинальных автокомпонентов, разослала соответствующие запросы в представительства автобрендов.
Успеть за полтора месяца
Отсутствие запчастей у дилеров – не основание для увеличения сроков выполнения гарантийных работ, напомнил адвокат общественного движения автомобилистов России «Свобода выбора» Сергей Радько.
«У потребителя теперь появляется право потребовать с дилера взыскание неустойки,
если он за 45 суток не отремонтирует автомобиль, – объясняет Радько в беседе с «Газетой.Ru». – Более того, можно еще и просить расторгнуть договор купли-продажи и взыскать неустойку и стоимость автомобиля – причем по цене, действительной на сегодняшний день, а не на момент покупки».
Автомобильные дилеры могут ссылаться на то, что ремонту авто помешали форс-мажорные обстоятельства, в этом случае окончательное слово будет за судом, говорит Радько.
«Роспотребнадзор может наказать дилеров. При этом у потребителей все равно остается право потребовать исполнить обязательство дилеров по гарантийному ремонту и в случае неисполнения потребовать неустойку», – добавил адвокат.
-------------------
Подпишитесь на российские АВТОновости: - https://zen.yandex.ru/avtosreda.ru - https://vk.com/club_avtosreda - https://t.me/ABTOCPEDA Подробнее на сайте https://avtosreda.ru/