Большой кроссовер Volkswagen Teramont сегодня предлагается в России с двумя бензиновыми двигателями на выбор - турбочетверка 2.0 TSI (220 л.с.) или атмосферник V6 3.6 (280 л.с.). Но вчера в российском Одобрении типа транспортного средства на Teramont появилась еще одна модификация — с тем же шестицилиндровым мотором, мощность которого снижена до выгодных в налоговом плане 249 л.с.
Вам будет интересно:Кусочек абсолютно нового Opel Corsa
Судя по сертификату, двигатель с кодом CDVD отличается от 280-сильного собрата CDVC только заявленной мощностью, причем пик теперь достигается при 5000 об/мин вместо 6200. Крутящий момент не изменился (360 Нм при 3500 об/мин). А сам Teramont с новой версией мотора почему-то стал тяжелее: минимальная снаряженная масса выросла с 2105 до 2125 кг.
Уменьшение мощности ниже порога 250 л.с. позволит владельцам существенно экономить на транспортном налоге. Например, в Москве сумма сократится с 42 тысяч до 18675 рублей в год. Сейчас Volkswagen Teramont V6 стоит минимум 3 млн 379 тысяч рублей, а дефорсированная версия появится в продаже в ближайшие месяцы, хотя на снижение цены можно не надеяться.
