Рывки и неприятное дерганье при наборе скорости у автомобиля происходят не от хорошей жизни. Само по себе такое случаться в исправной машине не должно, и поскольку это машина, а не организм - само не рассосется. Ждать тут нечего, нужно искать причины неисправности. Где именно искать, подсказывают эксперты DriveNN.
Как фильтрует?
Самая очевидная причина рывков – засорение топливного или воздушного фильтра. Если забит воздушный, недостаточно поступает кислорода в камеру сгорания, и, естественно, горение будет с перебоями. Если забит топливный - будет нестабильной подача топлива и, соответственно, работа двигателя.
Вам будет интересно:Лучшее авто в мире: в финал прошли незаявленные модели, а кросс BMW заменили на бюджетник Hyundai
Засоренные фильтры - чистить или менять. Предпочтительнее второе.
Что фильтруем?
Если фильтры оказались в порядке, а дергает все равно - стоит подумать, не является ли причиной топливо. Вы точно заправлялись на известной вам, проверенной брендовой АЗС? Потому что если мотор нахлебался злостной «палёнки» неизвестного происхождения со случайной заправки, то рывки не только обоснованы - они еще и самая малая проблема из тех, что могут быть... Тут лучше бы промыть всю топливную систему как можно раньше.
А форсунки прыскают?
Да это еще и не всякому дано понять - правильно ли они прыскают. Пусть вы даже и знаете, где они находятся... Но загрязнение форсунок можно определить по симптомам: неприятная вонь при выхлопе, на холостых "прыгают" обороты, и да, те самые рывки-провалы при разгоне. Заедьте от греха в автосервис, пусть форсунки промоют. Дешевле выйдет, чем терпеть, а потом менять.
А зажигание в порядке?
Свечи и катушки зажигания тоже могут стать причиной рывков. Проверяем. Если электроды свечей покрылись черным налетом - надо чистить или менять, этот налет мешает образованию искры, отсюда ухудшится динамика. Неисправность катушек зажигания и высоковольтных проводов проверить труднее, если вы незнакомы с электрикой, но если все же знакомы - вы знаете, что делать.
А еще бывают глюки
Поломка датчиков кислорода и положения коленвала тоже нередко вызывает
проблемы с тягой. Зато тут и выискивать ничего не надо: если датчик
полетел - на приборной панели должен загореться соответствующий сигнал. С
ним и поедете в автосервис на замену.
Источник
