Компания Ford вывела на дорожные тесты новый компактный кроссовер, построенный на одной платформе с Fiesta. Новинка должна прийти на смену не слишком популярному EcoSport.
Ожидается, что Fiesta SUV избавят от всех недостатков EcoSport, который так и не стал популярным ни в России, ни в Европе. Уже известно, что, несмотря на компактные габариты, кросс получит просторный салон и вместительный багажник с удобной открывающейся вверх дверью.
Вам будет интересно:Новый Kia Soul для России: три мотора вместо четырёх и пока без «внедорожной» версии
Кузов тестового кроссовера скрыт плотным защитным камуфляжем, поэтому о его дизайне можно только догадываться. Художники издания Indianautosblog опубликовали свою версию того, как будет выглядеть серийный автомобиль. Судя по шпионским снимкам, новинка получит внушительный дорожный просвет и большие колеса. На российском рынке автомобиль мог бы составить достойную конкуренцию бестселлеру сегмента компактных кроссоверов – Hyundai Creta.
Новый кроссовер Ford разделит с Fiesta шасси и моторную гамму. Топовые версии будут оснащаться 1,0-литровыми турбомоторами семейства EcoBoost, а базовые – 1,5-литровыми атмосферными агрегатами. В числе доступных коробок передач – 6-ступенчатая «механика» или «автомат» того же диапазона. Полный привод предложат в качестве опции или только в старших комплектациях.
Кроссовер Ford EcoSport изначально создавался для развивающихся стран. Автомобиль имеет средние технические характеристики и скудное оснащение. С наступлением кризиса на рынке третьих стран, компания Ford попыталась вывести EcoSport на европейский рынок, но местные клиенты оказались избалованы технологически продвинутыми моделями и не оценили скромный кроссовер. Не спас ситуацию и рестайлинг. В Ford уже признали маркетинговые ошибки и решили начать с чистого листа. Премьера нового компактного кроссовера ожидается в 2019 году. Он ориентирован на таких сильных конкурентов, как Nissan Juke, Renault Captur и Skoda Kamiq. Цена составит порядка 16 000 евро (около 1,2 млн рублей по текущему курсу).
